Bir sosyal medya grubu Bangladeş’te demiryolu hizmetlerinin iyileştirilmesine nasıl yardımcı oluyor

3 ay önce Teknoloji
Bu yazıyı 7 dakikada okuyabilirsiniz
Tarihin bir parçası: İlk dar göstergeli tren 14 Şubat 1896'da Rupsha-Bagerhat rotası için fırlatıldı. Bangladeş Demiryolu Fan Sayfası üzerinden Rajib Hossain tarafından resim. İzin ile kullanılır.
Part of history: The first narrow gauge train was launched on 14th February 1896 for the Rupsha-Bagerhat route. Image by Rajib Hossain via Bangladesh Railway Fan Page. Used with Permission.

Tarihin bir parçası: İlk dar göstergeli tren 14 Şubat 1896’da Rupsha-Bagerhat rotasında başlatıldı. Bangladeş Demiryolu Fan Sayfası üzerinden Rajib Hossain tarafından resim. İzin ile kullanılır.

Demiryolu taşımacılığı Bangladeş’te toplu seyahat için en önemli araçtır. Genellikle “halkın taşınması” olarak anılacaktır, insanlar ve mallar için maliyet tasarruflu, çevre dostu, rahat ve güvenli bir ulaşım sistemidir. Ancak, bu sektördeki yatırımların artmasına rağmen, demiryolu hizmetleri işaretlenmemiş ve Bangladeş Demiryolu son beş yılda büyük kayıplara yol açmıştır.

Bazı demiryolu severler bilgi paylaşmak, sorgulara yanıt vermek ve hizmeti geliştirmek için önerilerini sunmak için bir Facebook Grubu kullanıyor.

A less used station in Sundarpur, Kaliganj, Jhenaidah. Image by Shahajada Farhan Odhi. Via Bangladesh Railway Fan Group. Used with permission.

Sundarpur, Kaliganj, Jhenaidah’da izole edilmiş bir istasyon. Facebook’ta Bangladeş Demiryolu Hayran Grubu’nda Shahajada Farhan Odhi’nin görüntüsü. İzinle kullanılır.

Devlete ait Bangladeş Demiryolu, İngiliz sömürge döneminde 1857 yılında başlayan Doğu Bengal Demiryolu Şirketi’nin halefidir. Bangladeş’te üç tür demiryolu vardır, yani Geniş Ölçer, Metre Ölçer ve Dar Ölçer. Demiryolu yollarının 2018 verilerine göre toplam uzunluğu 2955.53 km ve ulaşım acentesi ülke genelinde 25.000’den fazla kişiye istihdam etmektedir.

Bangladeş Hükümeti, modern demiryolu altyapısının kurulması, lokomotif satın alınması, müşterilere bilgi sayısallaştırılması ve çevrimiçi biletleme gibi demiryollarını güncellemek için çeşitli girişimler üstlenmiştir. Kayıpların yanı sıra, öncelik demiryolu saldıran sorunları ele almaktır: biletsiz seyahat eden yolcular, yakıt hırsızlığı, bakım eksikliği, demiryolu topraklarının işgal edilmesi, greft ve kötü yönetim, hepsi hizmet kalitesini etkiledi ve gecikmelere neden oldu.

Facebook grubunun ortaya çıkışı

Demiryolu ‘taraftarları’ fark yaratmak için devreye girdi. Demiryolunun eski bir çalışanı olan Roknuzzaman Rokon, 2008 yılında Bangladeş Demiryolu Fan Grubu’nu kurdu ve şimdi bir dizi yönetici tarafından yönetilmektedir. Global Voices, Rokon ile webchat üzerinden konuştu ve başlangıçta grubun odak noktası tren tespit etmek ve demiryolu yolculuğunun hikayelerini, resimlerini ve tarihini paylaşmak için olduğunu söyledi. Üyelik büyüdükçe demiryolu ve tarihi, hizmet ve kamu refahı hakkında bilgi için bir merkez haline geldi. Şu anda, bu özel Facebook grubu 150k’den fazla aktif üyeye sahiptir. Üye olmayanlar yayınlamak ve etkileşim nerede 56k üzerinde seviyor ile bir genel sayfa da vardır.

Screenshot from the Bangladesh Railway Fan group on Facebook.

Facebook’ta Bangladeş Demiryolu Hayranı grubundan ekran görüntüsü.

Grup Bangladeş Demiryolu ile bağlantılı olmasa da, yolcular için güvenilir bir bilgi kaynağı haline gelmiştir. Burada planlanan hizmetlerdeki gecikmeler, hizmet kesintileri ve usulsüzlüklerle ilgili şikayetler, ipuçları ve görüntüler hakkında bilgi bulabilirsiniz. “Hangi tren şimdi duruyor? “gibi tuhaf sorular da var. veya “Bilet bilgilerine göre doğru demiryolu aracı nasıl bulabilirim?”

Bangladeş hükümeti, bazı resmi bilgilerin paylaşıldığı bir Facebook sayfası olan Bangladeş Tren Tracker adlı bir uygulama başlattı. Bununla birlikte, birçok kullanıcı Fan grubunda soru sorarken daha rahat hisseder. Shahabuddin Ahmed grubun yöneticisi, üyelerin her zaman hızlı bir şekilde yanıt vermeye ve mümkün olduğunca çok gerçek zamanlı bilgi vermeye istekli olduklarını söylüyor.

Bangladeş Demiryolu web sitesinde her zaman güncel bilgiler bulunmamaktadır. İşte Ahmed’in fan grubunda paylaştığı önemli bir bilgi parçasının bir örneği:

Kanser hastaları demiryolu üzerinde seyahat ederken özel Rayati ücretine bilet alabilirsiniz. Sadece o değil, onunla birlikte bir görevli de özel bir kira alabilir. Gerekirse, en yakın istasyon yöneticisine başvurmanız gerekir.
Referans yardımı: Maksudül alem kardeş.

Kanser hastaları Bangladeş Demiryolları’nda seyahat ederken özel indirimli ücretler alabilirler. Sadece bu değil, bunun yardımı ile hastaya özel indirimli fiyatlarla bir görevli kiralayabilirsiniz. Ayrıntılar için lütfen en yakın istasyon şefi ile iletişime geçin

Maksudul Alam aracılığıyla bilgi.

Taşlama trenlerin ölümcül oyunu

Grubun bazı bilgileri mevcut sorunları vurguladıkları için ciddi kazaların önlenmesine bile yardımcı olmuştur. Dikkat çekici bir örnek, son on yılda Bangladeş Demiryolu’na bela olmuş hareketli trenlerin taşlanması olaylarını ele alıyor. Yakın tarihli bir rapora göre, ülkenin farklı demiryolu bölgelerinde her yıl ortalama 150’den fazla olayın meydana geldiği, yolcu ve tren personelinin yaralanmasına yol açtığı ve hatta ölümlere yol açtığı 20 nokta bulunuyor. Her yıl demiryolu, demiryolu araçlarının hasarlı kapılarını ve pencerelerini onarmak için çok para harcamalıdır.

This is not a child's play. This is murder. A poster shared by the Bangladesh Railway Fan Group in a campaign to stop pelting of stones at moving trains. Image by Mohammad Ragib Zaman via Bangladesh Railway Fan Group. Used with permission.

“Bu çocuk oyuncağı değil. Bu bir cinayet.” Hareketli trenlerin taşlanmasını durdurmak için bir kampanyada Bangladeş Demiryolu Fan Grubu tarafından paylaşılan bir poster. Bangladeş Demiryolu Fan Grubu aracılığıyla Mohammad Ragib Zaman’ın görüntüsü. İzinle kullanılır.

Bir Demiryolu sözcüsüne göre, neden olduğunu söylemek zor, ancak trenler çeşitli nedenlerle taşlanmış, genç vandallar veya hatta hoşnutsuz otobüs personeli tarafından, otobüs hizmetlerinin geliri düşüyor çünkü birçok kişi daha uygun fiyatlı trenlerde seyahat etmeyi seçiyor.

Shahajada Farhan Odhi 13 Şubat 2021’de böyle bir olay hakkında yayınladı ve fotoğraflar da dahil:

Trenin çatısından taşlar. Sürücü kısa atma savundu
Bugün saat 12:06 ‘da iki çocuk Kisurganj Express’in çatısından taş fırlattı.
Burası railgate Tongi.
[..]
Demiryolu polisi istiyorsa Imdiade onları Kisurganj İstasyonu’ndan alıkoyabiliyor.

Başka bir trenin çatısından taş atma. Şoför marjinal olarak kaçtı.
İki çocuk bugün saat 12:06 ‘da Kishoreganj Express’in çatısından taş attı.
Yer Nimtali Demirkapısı Tongi. [..]
Demiryolu polisi, çabucak cevap verirlerse onları Kishoreganj istasyonundan tutuklayabilir.

A campaign by members of the group to educate children and teenagers on the perils of throwing stones on moving trains. Image by Shovon Hossain via Bangladesh Railway Fan Group. Used with permission.

Grup üyeleri tarafından hareket eden trenlerde taş atma tehlikeleri üzerinde çocuk ve gençler eğitmek için bir kampanya. Bangladeş Demiryolu Fan Grubu aracılığıyla Shovon Hossain tarafından resim. İzinle kullanılır.

Fan grubu aynı zamanda taş atmaya karşı bir kampanyaya da öncülük ediyor. Bir üye olan Shovon Hossain, bu konuda yayınladı ve faaliyetlerini gösteren bir albüm paylaştı.

Sosyal sorumluluk olmak için dün Brahmanbaria ilçesine gittik, öğlenden akşama taş atma kuffaar hakkında kampanya yaptık, iki ayrı gruba ayrıldık ve kampanya başlattık.

Çocukları, yetişkin erkekleri ve kızları ilk kez dostça davranışlarla harekete geçiriyoruz, ayrıca treni taşlamayacağımıza ve arkadaşları da dahil, onları gören kimsenin bu kötü şeyi yapmasını engellemeyeceğimize söz veriyorlar.

Sosyal sorumluluk yüzünden dün Brahmanbaria bölgesine gittik. Trenlere taş atmanın kötülüklerini kampanya için. Öğleden akşam biz iki ayrı takıma bölünmüş kampanya gerçekleştirdi.

İlk defa çocuklarla, genç erkeklerle ve kızlarla çok samimi bir şekilde konuştuk ve tehlikeler açıkladık. Ayrıca hareket eden trenlere asla taş atmayacağımıza söz veriyorlar ve arkadaşları da dahil olmak üzere kimseyi bu kötülüğü yapmaktan alıkoyacaklar.

Yukarıda belirtilen grupta bulunan fotoğrafların örnekleri şunlardır:

Students painted graffiti on a shuttle train in Chittagong, Bangladesh. Image by Zaman Muhammad via Bangladesh Railway Fan Group. Used with permission.

Öğrenciler Chittagong, Bangladeş’te bir mekik treninde grafiti boyadılar. Bangladeş Demiryolu Fan Grubu aracılığıyla Zaman Muhammed tarafından resim. İzinle kullanılır.

This unique Khanabari station near Narshingdi is renowned for hosting street music shows every evening. Image by Md. Kamruzzaman Sohel via Bangladesh Railway Fan Group. Used with permission.

Narshingdi yakınındaki bu eşsiz Khanabari istasyonu, her akşam sokak müziği şovları ile ünlüdür. Görüntü Md. Bangladeş Demiryolu Fan Grubu üzerinden Kamruzzaman Sohel. İzinle kullanılır.

Bangladesh Railway has its own rail ferry fleet. As more and more railway bridges are being built in this riverine country, passengers do not need to use these ferries. Photo by Akibul Hasan Nizam via Bangladesh Railway Fan Group. Used with permission.

Bangladeş Demiryolu kendi demiryolu feribot filosuna sahiptir. Bu nehir ülkesinde giderek daha fazla demiryolu köprüsü inşa edilirken, yolcuların bu feribotları kullanmasına gerek yoktur. Fotoğraf: Akibul Hasan Nizam’ın Bangladeş Demiryolu Fan Grubu. İzinle kullanılır.

This shuttle train to Chittagong University has no place to sit, even on the roof. So the engine has been occupied. Image by Mainul Islam Shimul via Bangladesh Railway Fan Group. Used with permission.

Chittagong Üniversitesi’ne giden bu servis treninin çatıda bile oturacak yeri yok. Yani motor işgal edildi. Görüntü, Bangladeş Demiryolu Fan Grubu aracılığıyla Mainul Islam Shimul. İzinle kullanılır.

Kaynak https://globalvoices.org/2021/02/18/how-a-social-media-group-is-helping-to-improve-railway-service-in-bangladesh/

Benzer Yazılar
Все анонсы Google на конференции I/O 2021
18 мая Google провела конференцию I/O 2021, ...
Teknoloji
1 gün önce
Netflix выпустил трейлер мультсериала по Resident Evil
Видеостриминговый сервис Netflix опубликовал трейлер мультипликационного сериала ...
Teknoloji
1 gün önce
Lamborghini выпустит электромобиль после 2025 года
Итальянский производитель суперкаров — компания Lamborghini анонсировала ...
Teknoloji
3 hafta önce
В Google Photos появились поисковые фильтры
В сервисе Google Photos появилась кнопка, предназначенная ...
Teknoloji
3 hafta önce