Çin liderliğindeki yeni liman projesi, Peru'daki yerel halk ve çevrecilerin tepkisiyle karşı karşıya

6 ay önce Ekonomi
Bu yazıyı 5 dakikada okuyabilirsiniz

2019’da limana protesto. Fotoğraf Miriam Arce, izin alınarak kullanılmıştır.

Perulu sivil kuruluşlar, Çinli COSCO ve Perulu maden çıkarma şirketi Volcan Compañía tarafından yürütülen Chancay Çok Amaçlı Liman Terminali inşaatının insan sağlığı ve çevre üzerindeki ciddi etkileri konusunda uyarıda bulunuyorlar. Minera.

COSCO, Peru’nun siyasi ve ticari başkenti Lima’nın 58 kilometre kuzeyinde yer aldığı için Chancay limanını “Güney Amerika’nın kilit merkezi ve Pasifik’e açılan bir kapı” haline getirmeyi hedefliyor. Chancay Limanı yetkilileri, projenin yüzde 90’ı yerel halk tarafından doldurulacak 9.000’den fazla iş yaratacağını açıkladı.

Eski Peru Cumhurbaşkanı Martín Vizcarra, 2019’da bu projeyle ülkenin “tüm Güney Amerika’daki en iyi liman tekliflerinden birini” sunmasının beklendiğini söyledi .

Çin devlet medyası Xinhua ve China Daily’ye göre, 2019’un başlarında COSCO, 225 milyon ABD doları değerindeki Chancay limanında Volcan’ın yüzde 60 hissesini satın aldı . Şu anda Güney Amerika’da COSCO tarafından kontrol edilen ilk terminal projesidir. Liman operasyonlarının 2023 yılında başlaması bekleniyor ve çok amaçlı terminaller, konteyner terminalleri ve ilgili altyapı tesislerini kapsıyor ve toplam yıllık tasarlanan kapasitesi bir milyon TEU. Bu , bölge için büyük bir sıçrama olarak kabul edilen orta büyüklükte bir liman yapacak.

2019’da başlayan bir dizi protestodan sonra, yerel aktivistler ve sakinler Ağustos 2020’de inşaat planlamasının değiştirilmesi çağrısında bulundu. Birkaç ay sonra, COSCO ve Volcan bazı değişiklikler sundu. Yine de, devam eden eleştirilere rağmen, Perulu yetkililer Aralık 2020’de inşaatı onayladılar. Yeşil ışığı aldıktan sonra COSCO, projenin ilk aşamasını gerçekleştirmek için 1,3 milyar ABD doları daha yatırım yapacak – inşaatın bu yıl Nisan ayında başlaması planlanıyor. .

Taraflı raporların elinde doğa mı?

2020’de sosyal olarak mesafeli protesto. Fotoğraf Miriam Arce, izin alınarak kullanılmıştır.

Yerel kuruluşlar, COSCO ve Volcan tarafından işe alınan danışmanlık şirketinin yeni limanın tehlikeli etkisinin büyüklüğünü gizlediğini iddia ediyor.

Peru, dünyadaki en biyolojik çeşitliliğe sahip ülkelerden biridir. Sulak alanlar üzerindeki etki, yüksek toksik kirletici emisyonları, gürültü kirliliği, kıyı şeridinde değişiklik, bölgedeki flora ve faunanın büyük ölüm oranı, yerel bir STK olan Mundo Azul tarafından 2020 yılında yapılan 50 gözlemden sadece birkaçıdır. COSCO ve Volcan tarafından Perulu çevre yetkililerine sunulan çevresel etki belgeleri.

Mundo Azul’un biyolog ve yönetici direktörü Stefan Austermühle, COSCO ve Volcan tarafından sunulan çevresel değerlendirmenin tartışmalı ve eksik bilgiler içerdiğini iddia ediyor.

Austermühle, Global Voices’a “Çevresel etki değerlendirmesi gerçek etkileri gizler ve mevcut haliyle hükümet tarafından onaylanmamalıdır” dedi. “Ancak, hükümetin pozisyonu ve siyasi lobi faaliyetleri ve proje yatırımcılarının etkisi göz önüne alındığında, hükümetin bizim fikrimizi dinlemesi olası görünmüyor.” Projenin ciddi çevresel etkilere neden olacağını ve yerel halkın sağlığını etkileyeceğini söyledi.

Austermühle, terminalin inşasının, deniz akıntılarını ve dalga yönlerini değiştirecek, deniz faunasını etkileyecek ve inşaat süreci sırasında deniz türlerinin büyük ölçüde ölümüne yol açacak derin bir arazi taraması gerektireceğini söyledi. Aynı zamanda, önemli bir biyolojik çeşitlilik merkezi olan komşu Santa Rosa sulak alanının doğal ekosistemini de etkileyecek.

Yerel halk yerinden edilmekten korkuyor

Miriam Arce tarafından 2019 yılında yapılan protesto fotoğrafı izin alınarak kullanılmıştır.

Sakinleri, çevredeki kayalıklardaki evlerinin sitenin ciddi şekilde değiştirilmesinden etkileneceğini iddia ediyorlar. Ancak soruları cevapsız kaldı.

Konut Savunma Derneği Başkanı Miriam Arce ve Chancay Limanı Çevre, Global Voices’a anlattı.

“Peru tarihi boyunca yatırımlar, para getirdikleri sürece istedikleri yere yerleştirilir ve devlet veya hükümet bunun olmasına izin verir,” diye devam etti Arce. 2008’den beri liman genişletme projelerini protesto ediyor.

“Burası nüfuslu bir alan, bizim tarihimiz var, özel biyolojik çeşitliliğimiz var, bazıları turizm endüstrisinden geçimini sağlıyor. Proje devam ederse, her şey sonsuza kadar değişecek, bundan asla kurtulamayacağız ”diyor.

Proje ayrıca komşu tepe olan Cerro Cascajo’nun yüksekliğinin 80’den 4 metreye düşürülmesini de tasarlıyor. “Yayılan seslerin ve tozun yüksekliği düşürürken hafifletileceğini haklı çıkarıyorlar. Peki ya tepede yaşayan insanlar? ” Santa Rosa de Chancay Sulak Alan Gözetim Komitesi başkanı Williams Jurado yerel basına sordu. “Orada (50’ye kadar ailemiz) yaşıyor.”

Bu arada, bölge sakinleri, aktivistler ve yerel kuruluşlar, davalarını basmak için yetkililerle sanal toplantılar düzenlemeye devam ediyor.

Miriam Arce ve diğerleri, hükümetin Nisan ayında Chancay’daki Port Terminal projesinin genişletilmesine izin verme kararını bozmak için daha fazla destek elde etmeyi umarak sosyal ağ web sitesi Facebook’ta (ChancaySostenible ve Coordinadora en defensa de los intereses de Chancay) sayfalar açtı. Diğer örgütlerle güçlerini birleştiren Arce, şimdiye kadar çok az kazançla Kongre üyelerine ulaştı.

Miriam Arce tarafından 2019 yılında yapılan protesto fotoğrafı izin alınarak kullanılmıştır.

Kaynak https://globalvoices.org/2021/03/05/new-chinese-led-port-project-faces-backlash-from-local-residents-and-environmentalists-in-peru/

Benzer Yazılar