Pakistan Uluslararası Havayollarının Özelleştirmesi Karmaşık Dağınıklık

3 ay önce Ekonomi
Bu yazıyı 6 dakikada okuyabilirsiniz
PIA çalışanları İslamabad havaalanı dışında protesto gösterileri düzenledi. Fotoğraf Nezaketi: Awami İşçi Partisi Facebook Sayfası
PIA employees protest outside Islamabad airport. Photo Courtesy: Awami Workers Party Facebook Page

PIA çalışanları İslamabad havaalanı dışında protesto gösterileri düzenledi. Fotoğraf Nezaketi: Awami İşçi Partisi Facebook Sayfası

Hükümetin Uluslararası Para Fonu (IMF) ile yapılan bir anlaşma kapsamında ülkenin ulusal havayolu şirketi Pakistan International Airlines’ı (PIA) özelleştirme planı, ülke çapında sadece bunu yapmanın mali bilgeliği değil, aynı zamanda polis vahşeti, yolsuzluk ve işçi hakları.

Polisin toplanmayı bozmak için agresif güç kullandığı Karaçi’de özelleştirme protesto gösterilerinde iki kişi hayatını kaybetti. Önceden Pakistanlı ve muhalefet partileri iktidar partisi PMLN’nin havayolu yönetimini sorgulamakta ve PIA işçilerinin ne olacağını merak etmişlerdi. Müşteri hizmetleri açısından havayolunun kalitesizliğinden bahsetmiyorum bile.

Önerilen özelleştirme, çeşitli şekillerde bir sinire dokundu. Birkaçına bir göz atalım.

Oh, kudretli nasıl düşmüş

Bölgenin en iyi havayolları arasında değerlendirildikten sonra PIA standart hizmetin altına düştü ve yolcular şikayet etmeye devam etti. Blog yazarı Alizay Abid deneyimini şöyle anlıyor:

Ali Hassan’ın da işaret ettiği gibi, gecikmeler PIA ile bir model gibi görünüyor:

Ahmer Murad, seyahat korku hikayelerinin uzun zamandır dağıtıldığını söylüyor:

Ama tutarlı kötü hizmet özelleştirmekten başka seçenek olmadığı anlamına mı geliyor? Basında çıkan haberlere göre, akıl yürütme ağır kayıplara yol açıyor. Sadece 2015 yılının ilk iki çeyreğinde, havayolu yaklaşık 80 milyar rupi (yaklaşık 1,1 milyar ABD doları) kaybı oldu.

İktidar partisi PMLN üyesi Millet Meclisi Üyesi Mazia Hameed, hükümetin sosyal medyayı özelleştirme kararını savunuyor. Hameed tweet attı:

‘Tüm işçi sınıfı insanlar bir araya gelmeli’

Çalışanlar, olası bir kurumsal devralma sonucu iş kaybından korktukları için makamların kararından derinden üzülüyorlar. İşçi haklarına odaklanan örgütler ve siyasi partiler, özelleştirme kararının Uluslararası Para Fonu (IMF) kredi programı kapsamında belirlendiğini düşünüyor:

Son birkaç yıldır PIA çalışanları, çalışma koşullarından ücretlere kadar çeşitli konularda defalarca greve gittiler. Geçtiğimiz hafta, 2 Şubat 2016, PIA Çalışanları Ortak Eylem Komitesi, hükümet yetkilileri ile görüşmeler çöktükten sonra bir grev duyurdu. İşçiler Benazir Butto Uluslararası Havaalanı, İslamabad ve Quaid-e-Azam-Uluslararası Havaalanı, Karaçi bir araya gelerek altı gün süren ve iki PIA personelinin ölümünü gördü.

Awami İşçi Partisi de Benazir Butto Havaalanı’nda oturmaya katıldı, işçilerle protesto etmek için şarkı söyledi:

Dayanışma içinde, netizens, şimdi bu özelleştirme planını denetleyen iktidar partisinin bir zamanlar muhalefet halindeyken özelleştirmeye karşı olduğuna dikkat çekti:

‘Hükümet tarafından saçma derecede faşist kullanım ‘

Kalabalığı dağıtmak için yetkililer hızla protestoları bastırmaya başladı. Yetkililerin Karaçi’de iki kişinin öldüğü güç kullanımı yaygın olarak eleştirildi:

Buna karşılık, PIA CEO’su Nasir Jaffar, Başbakan Şerif tarafından henüz kabul edilmeyen istifasını verdi. Kolluk kuvvetleri protestocuların ölümüne herhangi bir karışıklığı inkar etmeye devam ederken, bunun yerine bilinmeyen silahlı kişileri işaret ederken, konuyu araştırmak için bir inceleme komitesi oluşturuldu.

Hükümet, 1952’deki Pakistan Temel Servis Bakım Yasası sayesinde işçi grevlerini aşma gücüne sahip. Saldırı çağrıldığında, grevler hizmetin işten çıkarılmasına, maksimum bir yıl hapis cezasına ve çalışanlar için para cezasına neden olabilir.

Siyasi partiler, devlet makamları tarafından güç kullanımına karşı açıklamalarda bulunmaya devam ederken, bazıları önceki hükümeti uçağın abysmal durumuna katkıda bulunmakla suçluyor:

İşçiler greve son verme çağrısında bulunsa da, siyasi kısmı Pakistan Tehreek-e-Insaf (PTI) iki çalışanın özelleştirilmesi ve öldürülmesine karşı ülke çapında bir protesto çağrısında bulundu.

Konuşma devam ediyor

Protestoların sona ermesine rağmen, ülkenin ulusal havayolu şirketi bazı ciddi soruları gündeme getiriyor. Bazı yorumcular özelleştirmenin uygun bir seçenek gibi görünebileceğini düşünürken, diğerleri ulusal uçağın sürekli bozulması için aşırı personel ve yıllarca ihmal suçluyor ve daha fazla iç gözlem talep ediyorlar.

Çalışanlar meslektaşlarının ölümüne yas tutmaya devam ederken, hükümetin ekonomik planları, polis vahşeti, yolsuzluk ve işçi hakları hakkında bir konuşma sürmekte olduğu açıktır.

Kaynak https://globalvoices.org/2016/02/11/privatization-of-pia-crisis/

Benzer Yazılar